Con la temporada 2021, la serie de carreras favorita de Europa va a un nuevo nivel. Más equipos, regulaciones completamente rediseñadas, vehículos nuevos: este es el automovilismo por excelencia. Pero la batalla desesperada por el podio no la deciden los pilotos solos. El éxito consiste en una interacción perfecta entre el conductor, el equipo y los socios. Aquí en SONAX, nos hemos propuesto la tarea de ayudar a nuestro socio ABT Sportsline a brillar al máximo, dentro y fuera de la pista. Juntos, unimos innovación y rendimiento para hacer historia en los deportes de motor. Nuestra pasión por el cuidado del vehículo y los requisitos incondicionalmente altos de calidad en nuestros productos garantizan que los autos de carrera GT3 hagan una entrada impresionante.
Es posible que todavía hubiera algunos fanáticos de los deportes de motor que aún no conocían la marca SONAX en el momento en que se involucró por primera vez en el DTM 1990 como socio del equipo Audi. Audi era un recién llegado a la serie, pero ya en su primer año se llevó el título a casa en Ingolstadt. Hans-Joachim Stuck, el favorito del público, triunfó con un Audi V8 quattro de tracción total, y también ganó a la marca SONAX muchos nuevos fanáticos.
En este año, el equipo Mercedes de Klaus Ludwig, Keke Rosberg, Bernd Schneider y Ellen Lohr se limpió en la cabina, y el emblema rojo de SONAX volvió a alcanzar el máximo interés. El AMG-Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo 2 se llevó el oro en muchas carreras y Klaus Ludwig brilló con SONAX, llevándose el primer título DTM para el fabricante de automóviles de Stuttgart.
SONAX escribió un nuevo capítulo en su historia de éxito con una asociación con BMW Motorsport en el DTM. SONAX ha acompañado a BMW como patrocinador del equipo desde este glorioso regreso en 2012. Cuando Bruno Spengler pasó la línea de meta primero en su BMW M3 DTM después de una final furiosa en Hockenheim, SONAX, con sus letras rojas blasonadas en el costado del automóvil, fue capaz de compartir la celebración del título de pilotos, la clasificación por equipos con Schnitzer y la victoria en el campeonato de constructores del socio BMW Motorsport.
| Motor y potencia | Motor V10 NA de 5.2 litros con 503 hp (370 kW) |
| Engranajes | Transmisión deportiva de 6 velocidades con levas de cambio, tracción trasera |
| Longitud, anchura, altura, distancia entre ejes | 4475 mm, 1994 mm, 1195 mm, 2730 mm |
| Peso en vacío | 1290 kg |
Fecha de nacimiento: 31.10.83
Nacionalidad: Alemana
Carreras conducidas: 173
Victorias: 6
Puestos de podio: 32
Carrera profesional: El piloto alemán Mike Rockenfeller comenzó a practicar karting en 1995. La primera carrera verdadera de su carrera ya fue un éxito: en la Fórmula König en 2001 alcanzó el cuarto lugar. A esto le siguieron más triunfos, y en 2004 ganó su primer campeonato, la Porsche Carrera Cup de Alemania. Ha estado compitiendo en el DTM desde 2007.
Fecha de nacimiento: 20.06.96
Nacionalidad: Sudáfrica
Carreras conducidas: 9
Carrera profesional: Kelvin van der Linde comenzó su carrera en el karting en 2006. Su primera carrera profesional, y su primera victoria, fue en el Volkswagen Challenge en 2011. Un gran avance entonces llegó en 2017: logró la victoria general en la carrera de 24 horas en Nürburgring. La siguiente etapa para el miembro del equipo ABT es ingresar al DTM en 2021.
Fecha de nacimiento: 01.12.2000
Nacionalidad: Alemana
Carreras conducidas: 21
Carrera profesional: La piloto de carreras Sophia Flörsch descubrió su pasión por los deportes de motor en la pista de karting en 2005. En su primera carrera, el Ginetta Junior Championship en 2015, ocupó el puesto 11. Desde ese año, Sophia Flörsch ha sido la piloto de carreras femenina del equipo ABT y debutará en el DTM en 2021.